ShanBo
50-тонный сверхмощный гусеничный экскаватор
 экскаватор с главным клапаном Toshiba
 карьерное горнодобывающее оборудование
 гидравлический экскаватор Linde
50-тонный сверхмощный гусеничный экскаватор
 экскаватор с главным клапаном Toshiba
 карьерное горнодобывающее оборудование
 гидравлический экскаватор Linde

SH520

Большой Экскаватор

Скачать брошюру о продукте

Общий вес:

50500KG

Объем ковша:

2.5-3.5m³

Номинальная мощность:

280Kw

  • Габаритные размеры (мм)
    12545 x 3490 x 3590
  • Модель двигателя
    Камминс QSM11
  • Номинальная скорость (об/мин)
    2000
  • Давление на грунт (кПа)
    84
  • Сила копания (кН)
    292
  • Скорость движения (км/ч)
    3.2/5.3
  • Дорожный просвет (мм)
    696
SH520 Большой Экскаватор
SH520 Большой Экскаватор

🔍 Detalles:SH520 Большой Экскаватор

🏗️ Тяжелый гусеничный экскаватор SH520 · Основные преимущества продукта

SH520 — это сверхмощный титан грузоподъемностью 50 тонн, созданный для самых суровых условий горнодобывающей промышленности и землеройных работ с высокой производительностью.Благодаря интеграции гидравлической системы премиум-класса Linde с высокопрочным усилением конструкции он обеспечивает превосходное сочетание огромной силы копания, оптимизированной экономии топлива и непревзойденной долговечности конструкции.

⚙️Элитный Cummins QSM11 Performance.

В модели SH520 используется мощный двигатель Cummins QSM11 мощностью 280 кВт и система впрыска топлива под высоким давлением с электронным управлением.Эта технология обеспечивает точное сгорание и передачу огромного крутящего момента на низких скоростях, значительно снижая почасовой расход топлива при сохранении максимальной производительности.

⛏️ Исключительная полезная нагрузка и сила копания

Оснащенный ковшом большой вместимости (до 3,5 м³) и огромной силой копания в 292 кН, SH520 предназначен для перемещения больших объемов материала.Его превосходная режущая способность и короткое время цикла делают его идеальным выбором для открытых горных работ и крупномасштабных инфраструктурных проектов.

💧 Усовершенствованная гидравлика Linde с определением нагрузки

Специально разработанная система определения нагрузки Linde обеспечивает идеальную совместную работу двигателя и главных насосов.Такая конфигурация с высоким расходом обеспечивает плавную многофункциональную синхронизацию и молниеносное время отклика, что обеспечивает точный контроль во время тяжелых операций и минимизирует потери энергии.

🛠️ Усиленная «центральная несущая» архитектура

Модель SH520 оснащена «центральной несущей конструкцией», которая передает рабочие усилия непосредственно на шасси, что значительно снижает нагрузку на конструкцию.В сочетании с усиленной ходовой рамой типа «X», которая обеспечивает на 35% большую прочность в поперечном сечении, чем у обычных моделей, эта машина обеспечивает прочную основу для циклов высоких нагрузок.

🔋 Умная эффективность и универсальность

Благодаря трем оптимизированным режимам работы операторы могут идеально подобрать производительность машины в соответствии с поставленной задачей.Такие функции, как автоматическое управление холостым ходом и синхронное управление скоростью, сокращают избыточные обороты двигателя при небольших нагрузках, что еще больше снижает затраты на топливо и уровень окружающего шума.

Технические характеристикиПодробности

🚜 Конфигурация руки

Общая длина машины (мм)12545
Длина контакта с землей при транспортировке (мм)6723
Общая высота до верха стрелы (мм)3590
Общая ширина машины (мм)3490
Общая высота до крыши кабины (мм)3286
Дорожный просвет противовеса (мм)1331
Минимальный дорожный просвет (мм)696
Радиус поворота хвоста (мм)4110
Длина гусеницы (мм)5480
Ширина колеи (мм)2890 / 2392

⚙️ Система двигателя

МодельКамминс QSM11
Тип двигателя6-цилиндровый рядный, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением
Смещение (л)11
Номинальная мощность (кВт/об/мин)280/2000

⛏️ Ковш и копающая сила

Объем ковша (м³)2.5 – 3.5
Усилие копания ковша (кН)292
Усилие копания руки (кН)251

💧 Гидравлическая система

Конфигурация насоса2 поршневых насоса переменной производительности + 1 шестеренный насос
Максимальный рабочий поток (л/мин)2×360 + 27
Давление в контуре перемещения (МПа)31.4
Давление в системе (МПа)31.4

🛤️ Система путешествий

Скорость движения (км/ч)3.2 / 5.3
Тяговое усилие (кН)330
Преодолеваемый подъем70%(35°)

⚖️ Эксплуатационная масса

Эксплуатационная масса (кг)50500
Давление на грунт (кПа)84

🛢️ Емкость жидкости

Емкость топливного бака (л)650
Емкость системы охлаждения (л)39
Емкость гидравлического бака/системы (л)350 / 475

🏗️Рабочий диапазон

Максимальная высота копания (мм)11220
Максимальная высота разгрузки (мм)7814
Максимальная глубина копания (мм)7344
Максимальный радиус копания (мм)11774

⚙️ Двигатель Cummins: надежный, экономичный, низкий расход топлива.

Двигатель Камминз

Оснащен электронной системой впрыска топлива под высоким давлением, позволяющей оптимизировать процесс впрыска и минимизировать расход топлива.
Синхронное управление исключает ненужные обороты двигателя при небольших нагрузках, что еще больше снижает расход топлива и уровень рабочего шума.

💧 Характеристики основного насоса серии

Главный насос

Высокая эффективность и быстрое реагирование являются отличительными чертами основных насосов SH520.Благодаря большому рабочему объему и высокой удельной мощности система обеспечивает высокую самовсасывающую способность и абсолютную надежность в экстремальных циклах.

🕹️ Функциональные особенности главного клапана Toshiba

1. Прямолинейная схема движения для устойчивости при переходах.
2. Логика приоритета стрелы и поворота для плавной многозадачности.
3. Контуры регенерации ковша и стрелы для ускорения циклов движения.
4. Клапаны удержания нагрузки для сохранения положения и безопасности при тяжелых нагрузках.

Тошиба клапан

🏗️Усиленное рабочее оборудование SH520

🛠️ Сверхмощная стрела и рычаг

1. В точках высоких напряжений используются стальные пластины повышенной прочности.
Положения осей и седла изготовлены из кованых компонентов, что обеспечивает превосходную усталостную прочность.
В средней секции имеется сварка внутренних перегородок большого сечения для обеспечения жесткости конструкции.

🏢 Верхняя конструкция «Центральная несущая»

Усилия передаются через верхнюю конструкцию непосредственно на ходовую часть, что значительно снижает внутренние напряжения конструкции и продлевает общий срок службы машины.

🛤️ Усиленная дорожная рама типа «X»

Конструкция поперечины была перепроектирована для зон концентрации напряжений, что привело к увеличению прочности сечения на 35% по сравнению со стандартными конструкциями.

⛏️ Ковш усиленный для тяжелых условий эксплуатации.

Критические зоны износа (спереди, по бокам и снизу) усилены сверхизносостойкими сварными пластинами, что продлевает средний срок службы ковша более чем на 20%.

Онлайн-консультация